RACE ACROSS SPAIN
Cette course s’est inscrite dans l’objectif de la terminer dans les temps afin de pouvoir participer l’année prochaine à la « RACE ACROSS France 2 500 kms »
Après 3 500 kms et 85 000 m de D+ je me sentais prêt à affronter cette nouvelle aventure, mais le stress de rouler la nuit était bien présent, surtout en raison des chiens en libertés comme celui qui m’avait attaqué et mordu au pied du Ventoux durant mes entraînements.
MERCREDI 16 SEPTEMBRE 2026 : C'EST PARTI !
La ferveur du départ, à 20h09, et l’inconnu des paysages, puis le rattrapage de certains concurrents partis devant moi, ont rapidement effacé cette peur.
Le rythme intensif de la première nuit me fait arriver avec 4h d’avance sur ma feuille de route et la pose petit déjeuner à 6h30 dans la cafétéria d’une station-service de Almansa est un vrai bonheur gustatif.
Arrivée à Requena à 12h après un joli passage GRAVEL, je charge ma deuxième partie de la trace globale que j’avais sectionnée en trois, et qui va me mener jusqu’à Cella à la sortie de TERRUEL.
Les routes droites et interminablement vallonées sont usantes, et un gros orage vient plomber l’ambiance peu avant 17h, avec d’importantes coulées de boues.
Je suis rincé et le manque de sommeil depuis prêt de 24h me refroidit sérieusement.
Je décide de trouver un hôtel à TERRUEL pour me sécher, manger, dormir 5h comme j’avais prévu, pour repartir tout refait.
Vendredi 18 septembre, 4h30 me voici reparti direction CALATAYUD, la base de vie que je rejoindrais à 10h20.
Là, je retrouve Sébastien, un concurrent que j’ai connu lors de sa visite au magasin Tom&Thierry cet été. Je reste ¾ d'heures, Thomas est là, et je repars direction la fin de la partie II, à la sortie de SORIA. Dure et usante partie, mais le chargement de la dernière trace vers l’arrivée fait du bien au moral.
Nous voici maintenant au cœur du relief, et le point culminant de la RACE, «EL PUERTO DE SANTA INES » m’a presque fait oublié mes heures d’entraînements dans la montée de l’Alpe d’Huez… Le bougre !
Belle descente sauvage qui me mènera au magnifique village de TORRECILLA EN COMEROS où je prends un repas dans le bar de la place. Thomas m’annonce par téléphone de la présence de Seb à 7kms de moi, et je sais qu’il va rouler toute la nuit. Si je le rejoins, je roule avec lui, si non je me pose 4h quelque part et reprend la route ensuite.
Lueur de lumière rouge à la sortie du village et voilà Sébastien à ma hauteur. Nous roulons ensemble toute la nuit, faisons une coupure d’une heure dans un hall d’immeuble, un petit déjeuner dans une épicerie-boulangerie au cœur de la Rioja, et partons à l’assaut des deux grosses dernières difficultés « ESTACAS DE TRUEBA » et « LA BRAGUIA » pour terminer à 15h dans la « baleine » de SANTANDER en 67h, 29h avant la barrière horaire.
Bilan
Une course difficile moralement et physiquement ou l’objectif global doit être défini à l’avance, mais ou la feuille de route pour y accéder doit s’adapter sans cesse à la réalité du terrain.
Accepter de bouger les lignes, écouter, ressentir, s’adapter, s’économiser pour durer et arriver au but que l’on s’est fixé. Le dépassement de soi nourrit la réalité de la vie.
